Minister Oliver Krischer und vier weitere Personen stehen auf einer Bühne an einem Stehtisch und lachen.
Newsletter-Icon Newsletter LinkedIn-Logo LinkedIn Icon eines Telefonhörers Kontakt

Infrastrukturkonferenz.NRW 2025: Gemeinsam voran

10. September 2025

Ob bei Straßen, Schienen, Wasserstraßen oder Brücken: NRW geht die Sanierung der Infrastruktur im Land an. Um eine Plattform für den verkehrsträgerübergreifenden Austausch zu bieten, hatten das Bündnis für Mobilität und das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr NRW am 5. September 2025 zur Infrastrukturkonferenz.NRW 2025 nach Düsseldorf eingeladen. Das diesjährige Motto lautete: „Gemeinsam voran: Für leistungsfähige Verkehrswege in NRW“.

Minister Oliver Krischer hält eine Rede.

„Nur mit einer intakten Infrastruktur bleiben Menschen mobil, kommen Waren und Güter pünktlich ans Ziel und kann Wachstum entstehen.“

Oliver Krischer

Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen

„Es gibt bei der Infrastruktur einen großen Handlungsbedarf. Deshalb haben wir diese Konferenz ins Leben gerufen – weil wir sagen, wir müssen uns dieser Herausforderung in Nordrhein-Westfalen stellen. Nur mit einer intakten Infrastruktur bleiben Menschen mobil, kommen Waren und Güter pünktlich ans Ziel und kann Wachstum entstehen.“ Mit diesen Worten eröffnete Minister Oliver Krischer die Infrastrukturkonferenz.NRW 2025. Die Veranstaltung diente dazu, gemeinsam zu resümieren, wo wir stehen und wie wir weiter vorangehen. Zu Gast waren Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung und Verbänden, um die Lage aus verschiedenen Blickwinkeln zu beleuchten und zu besprechen.

Die Aufzeichnung der Konferenz

Die Infrastrukturkonferenz.NRW 2025 wurde in voller Länge per Livestream übertragen. Auf dem LinkedIn-Kanal des Bündnis für Mobilität finden Sie die gesamte Aufzeichnung des Streams zum Nachschauen.

Jetzt anschauen

Konkrete Lösungen für eine schnelle und effiziente Umsetzung

Ein Schwerpunkt der Infrastrukturkonferenz.NRW 2025 lag auf dem Sondervermögen des Bundes: Warum gerade NRW diesen Booster braucht und was zu tun ist, um die Mittel möglichst effizient und schnell einzusetzen, diskutierten die Teilnehmenden des politischen Panels. Auch die Sanierungsoffensive NRW war ein Thema des Tages. Zudem standen bei der Konferenz Maßnahmen für eine leistungsfähige Infrastruktur im Fokus: Einen Einblick in aktuelle und geplante Projekte gaben Vertreterinnen und Vertreter der verschiedenen Verkehrsträger. Anschließend wurden in kurzen Schlaglichtern konkrete Lösungen vorgestellt, mit deren Hilfe die Verkehrsinfrastruktur schnell und effizient besser gemacht werden soll.

Das Programm im Überblick

„Warum NRW den Booster braucht“

  • Oliver Krischer​, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
  • Prof. Beate Wiemann, Hauptgeschäftsführerin und geschäftsführendes Vorstandsmitglied Bauindustrieverband NRW e.V.
  • Ralf Stoffels, Präsident IHK NRW
  • Christof Sommer, Hauptgeschäftsführer Städte- und Gemeindebund NRW

„Wir machen unsere Verkehrswege leistungsfähig.“​​

  • Für leistungsfähige STRASSEN und Brücken in NRW
    Dr. Petra Beckefeld, Direktorin für den technischen Bereich und Sprecherin des Direktoriums Straßen.NRW
  • Für leistungsfähige SCHIENEN in NRW
    Sandra Katz, Leiterin Generalsanierung West DB InfraGO AG
  • Für leistungsfähige WASSERSTRASSEN, Brücken und Häfen in NRW
    Thomas Rosenstein, Leiter der Unterabteilung Management Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt
  • Leistungsfähige AUTOBAHNEN und BAUSTELLENMANAGEMENT
    Dr. Anja Estel, Leiterin NRW-Verkehrszentrale Autobahn GmbH

Schlaglichter: Wie wir noch besser vorankommen.

  • Fokusgruppe Infrastruktur – Maßnahmen koordinieren, Belastungen minimieren.
    Viktor Haase, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
  • Öffentliche Vergaben – Um die Chancen des Vergaberechts wissen und sie nutzen.
    Dr. Lisa Keddo-Kilian, Geschäftsführerin Recht und Wirtschaft Bauindustrieverband Nordrhein-Westfalen e.V.
  • Landesverkehrsmodell – Bedarfe ermitteln, Auswirkungen simulieren, Verkehrsströme verlagern.
    Thomas Plück, Leiter Referat Grundsatzangelegenheiten Mobilität, Klimaschutz im Verkehr, Landesverkehrsplanung, Tarifangelegenheiten
    im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
    mehr erfahren 
  • Übergreifendes Baustellenkoordinationssystem „TIC Kommunal“
    Dr. Jan Lohoff, Leiter Landesverkehrszentrale NRW
    mehr erfahren
  • CO2-Emissionen/ Klimabilanz von Schnellbaubrücken (Bsp. Brückenbaustelle an der B51 in Münster)
    Luigi Paolo Ceci, Geschäftsführer SUSTRAVIA GmbH
    mehr erfahren 
  • Brückenkompetenzzentrum der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt)
    Dr. Carl Richter, Leiter Abteilung Ingenieurbauwerke Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt)
    mehr erfahren 
  • Sanierungsoffensive Südwestfalen
    Steffen Scholz, Leiter der Regionalniederlassung Südwestfalen Straßen.NRW
    mehr erfahren 
Staatssekretär Viktor Haase hält eine Rede

„Was jetzt vor uns liegt, ist, eine Dynamik zu entfachen aus dem Geist des gemeinsamen Arbeitens und dem zielgerichteten Einsatz des Geldes. Da bin nach dem, was ich heute hier gehört habe, guten Mutes.“

Viktor Haase

Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen

Impressionen der Konferenz

© Simon Bierwald/INDEEDPhotography

Erfahren Sie hier mehr über die Infrastrukturkonferenz.NRW 2024.

Weiteres aus dem Blog

Zwei Schulkinder mit Fahrradhelmen auf Tretrollern

27.08.2025

Wie Schulkinder fit für den ÖPNV gemacht werden

Die Mobilitätswende und die Sensibilisierung für den öffentlichen Verkehr beginnen schon im Kindesalter.

mehr erfahren

Mann im Zugcockpit

13.08.2025

Fachkräfte: Berufs- oder Quereinstieg im ÖPNV

Der Bedarf an Fachkräften im Schienenpersonennahverkehr (SPNV), dem öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) und dem Güterverkehr ist groß. 

mehr erfahren